三菱の「デリカミニ」が登場してから数年。その愛くるしいルックスと、デリカ譲りのタフな走行性能で、軽SUV市場では不動の人気を誇っています。
街中で見かける機会が増えたからこそ、「自分だけの一台に仕上げたい!」というオーナーさんも多いのではないでしょうか?2026年最新のカスタムトレンドを盛り込んだ、デリカミニのカスタムガイドをお届けします。
なぜデリカミニのカスタムがこれほど熱いのか?

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
独自の「やんちゃ感」を自分好みに味付け
デリカミニの魅力は、なんといっても「かわいいけれど、どこか力強い」その表情。この絶妙なバランスが、カスタム次第で「もっと可愛く」も「もっとカッコよく」も化けることがあります。
純正の完成度が高いからこそ、少し手を加えるだけでガラリと印象が変わるのが、カスタム好きを虜にする理由です。他の車にはない雰囲気が漂っているのも、カスタムベース車として人気のポイントでしょう。
2026年のトレンドは「ネオレトロ」と「ガチオフ」の二極化
最近のトレンドは、アースカラーを基調とした「ネオレトロスタイル」と、ゴツゴツのパーツで固めた「ガチオフ(ガチのオフロード)スタイル」の二極化が進んでいます。キャンプ場で映えるオシャレ系か、林道を突き進むワイルド系かのどちらかです。
例えば、東京オートサロン2026でカスタムメーカーの「DAMD(ダムド)」と公式コラボレーションしたモデルは、初代のパジェロを感じさせるヘッドライトになっていました。
イメージ通りのオフロードを強調させるカスタムも人気です。アウトドアが似合うカスタムもおすすめです。
【外装編】印象が激変!おすすめのエクステリアカスタム
フロントグリルとエンブレムで表情を引き締める

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
顔立ちを左右する重要パーツがグリルです。定番は、三菱ロゴを強調するダイナミックシールドのブラックアウト。また、あえて「DELICA」の文字を別色にするエンブレムカスタムは、手軽ながら視覚効果バツグンです。

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
フロントグリルのガーニッシュをカスタムしたり、オフロード感あるバンパーにカスタムする例もあります。
デカール・ステッカーチューンで個性を演出

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
サイドドア下部やリアゲートにデカール(ステッカー)を貼るだけで、、アクティブな印象をプラスできます。
純正アクセサリーでサイドデカールなどが用意されています。アウトドア感を高めるのにぴったりのカスタムです。
マッドフラップ(泥除け)はデリカ乗りの必須アイテム

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
「オフロードらしさといえばこれ!」というパーツがマッドフラップです。レッドを選んでラリーカーのようなスポーティさを出すもよし、ブラックで足元を引き締めるもよし。実用性とドレスアップを兼ね備えたアイテムです。
純正パーツでも設定されているので、おすすめのアイテムです。
足回りで差をつける!タイヤ&ホイール選びのポイント
ゴツゴツ感がたまらない!人気のオールテレーン(A/T)タイヤ
カスタムの第一歩はタイヤから。純正タイヤをトーヨータイヤの「OPEN COUNTRY R/T」や、ヨコハマの「GEOLANDAR A/T」に変えるだけで、足元のボリューム感が劇的にアップします。
オンロードでの走行性能に影響がでることもあるので、タイヤ選びを慎重に行うのはおすすめ。タイヤのブロックパターンやゴム質の違いで、路面の凹凸の捉え方が異なります。
インチアップvsインチダウン、どっちが正解?

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
タイヤのカスタムには、インチアップとインチダウンがあります。標準で装備されているサイズによって、また目指すカスタムによって選択できます。
デリカミニの印象をガラリと変えるなら、やっぱり「足元」です。でも、いざ選ぼうとすると「インチアップ」と「インチダウン」、どっちがいいのか迷ってしまうものです。
標準サイズをベースに、自分の理想を形にしていきましょう。デリカミニのカスタムで一番アツいのが、あえてホイールを小さくする「インチダウン」です。15インチから14インチに落とし、その分タイヤの厚み(サイドウォール)をムギュッと増やすスタイルですね。
タイヤに肉厚感が出るので、4WDらしい「無骨で頼もしい姿」になります。段差のショックもタイヤが吸収してくれるので、乗り心地が驚くほどマイルドに!キャンプ場のデコボコ道も安心です。タイヤが柔らかくなる分、急カーブでの踏ん張りは純正より少しふわっと感じるかもしれません。
「山より街でのスタイルを重視したい!」という方には、16インチ以上へのインチアップがおすすめです。ホイールの面積が広がるので、デザインが強調されて一気にスタイリッシュになります。
タイヤが薄くなる分、路面のゴツゴツを拾いやすくなります。「ちょっと硬めの乗り心地」が好きなら相性抜群です。
デリカミニが持つ「タフな遊び心」を120%引き出すなら、やはり「14インチへのインチダウン + ホワイトレターのオールテレーンタイヤ」の組み合わせです。見た目の迫力も、実用性も、まさに「これぞデリカ!」という納得の仕上がりになりますよ。
タイヤの外径に注意
ホイールを変えるときに、絶対に忘れてはいけないのがタイヤの「外径(全体の直径)」です。
「見た目重視で大きなタイヤを履かせたい!」という気持ちは痛いほど分かりますが、直径が変わりすぎるとスピードメーターが狂ってしまい、最悪の場合、車検に通らなくなってしまいます。
「このタイヤ、自分のデリカミニに履けるかな?」と不安になったら、無理に自分で判断せず、デリカのカスタムに強いショップの店員さんに「これ、車検大丈夫?」と気軽に相談してみてください。
デリカミニに似合う厳選ホイールブランド3選
ブランド選びひとつで、デリカミニのキャラクターは180度変わります。
クリムソン(DEAN): レトロでクラシックな雰囲気に最適。

画像引用元:CROSS COUNTRY | DEAN
往年のスチールホイールを彷彿とさせる、丸みを帯びたレトロなデザインが特徴です。デリカミニの丸目ライトとの相性が抜群で、キャンプサイトでも映える「オシャレ可愛い」スタイルを確立できます。
センタープレートを外して、無骨なオープンナットスタイルを楽しめるのも魅力です。
MLJ(XTREME-J): 無骨なレンコン型デザインがオフロード感。

ビードロック風のデザインを採用し、重厚感のある足元を演出します。非常にタフな印象を与えるため、マッドフラップやルーフキャリアと組み合わせることで、「ガチの四駆感」を演出したいオーナー様に選ばれています。
コストパフォーマンスの高さもプロが推奨する理由の一つです。
レイズ(TEAM DAYTONA): 高い質感とスポーツ性能を両立。

日本が誇るトップメーカー「RAYS」のSUV向けブランドです。緻密なメッシュデザインと、リム部分のタフなディテールが融合しており、高級感と野生味を両立させています。
軽量かつ高剛性なため、燃費や走行性能を犠牲にしたくないこだわり派のオーナー様に最適です。
悪路走行も視野に!リフトアップカスタムの基礎知識
ちょい上げ(1インチアップ)で走破性と見た目を両立
本格的なオフローダーを目指すなら、サスペンション交換によるリフトアップがおすすめ。1インチ(約2.5cm)程度上げる「ちょい上げ」なら、ドライブシャフトへの負担を抑えつつ、一回り大きな車体に見せることができます。
ただしインチアップすると、安定性に影響が出ることがあります。デメリットを考慮しながらカスタム計画するのがおすすめです。
リフトアップ時のメリットと構造変更の注意点
視界が良くなり、キャンプ場の凸凹道でも底を擦りにくくなるのがメリットです。ただし、40mm(4cm)以上のリフトアップは構造変更申請が必要になる場合があるため、車検適合の範囲内でのカスタムを推奨します。
またデリカミニのように、スーパーハイトワゴンは重心が高くなって安定性が失われるため、ジムニーのようなリフトアップはおすすめできません。
【内装・実用編】アウトドアをもっと快適にするカスタム
キャンプに最適!ルーフキャリアとラダーの選び方

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
「軽自動車の積載量」という永遠の課題をスマートに解決してくれるのが、ルーフキャリアです。これがあるだけで、キャンプのパッキングに頭を悩ませる時間がぐっと減ります。

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
おすすめなのは、「フラットラック」です。スチール製も無骨でカッコいいのですが、デリカミニの重心を考えると、軽いアルミ製の方がカーブでのふらつきを抑えられます。風切り音が静かなタイプを選べば、高速道路のドライブもストレスフリーです。
後ろ姿に「デリカらしさ」をプラスしてくれるのがリアラダー。もちろん、屋根の荷物をサッと整えるときの実用性は抜群ですが、それよりも見た目の変化が大きくなります。
装着する際には、積載重量には注意が必要です。デリカミニのルーフ耐荷重を考慮し、載せすぎによる重心の上昇(ふらつき)に気をつけましょう。軽量なアルミラックを選ぶことは、走行安定性の向上にもつながります。
デリカミニで車中泊!専用ベッドキットと目隠しシェード

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
デリカミニはシートアレンジが豊富ですが、純正シートを倒しただけではどうしても段差が生じます。質の高い睡眠を確保するなら、専用設計のアイテムが欠かせません。
シートを倒しただけの「フルフラット」は、意外と凸凹して腰が痛くなってしまいます。そこで頼りになるのが、専用設計のフレーム式ベッドキット。
これを使うと、家で寝るのと変わらない真っ平らな空間が出現します。マットの下が大きな収納スペースになるので、寝ている間に散らかりがちな荷物もスッキリ片付きます。

画像引用元:デリカ ミニ(アクセサリー) | 三菱自動車
車中泊で大事なのはプライバシーと温度管理です。汎用品だと隙間から光が漏れて落ち着きませんが、デリカミニ専用の遮光シェードなら窓枠にピタッと密着。夏は冷気を逃さず、冬は外の冷え込みをシャットアウトしてくれます。これがあるだけで、翌朝の目覚めが劇的に変わります。
インテリアパネルのカスタムで車内を自分だけの空間に
外装がこれだけ個性的なデリカミニだからこそ、運転中に常に目に入る「内装」にもこだわりたいところです。
- 素材感で魅せるインパネカスタム 最近のトレンドは、プラスチック感を抑える「貼り付けパネル」です。
- ウッド調: 温かみのある「北欧風」や「ヴィンテージ風」に。キャンプの雰囲気を車内まで持ち込めます。
- マットブラック・カーボン調: ギア感を強め、引き締まったスポーティな印象に。
- 汚れを気にせず遊べる足元カスタム アウトドア派に必須なのが、立体構造の「3Dラバーフロアマット」です。砂や泥、雪がこぼれにくい設計になっており、汚れたら丸洗いできるため、雨の日の撤収作業でもストレスがありません。
カミタケモータースでデリカミニをカスタム!
カミタケチャンネルで、デリカミニをカスタムした様子を動画でチェックしてください。
カスタムした内容はこちら。
▼純正アクセサリー
- オマージュデカール(カモフラスタイル) 25,300円
- サイドデカール(カモフラ柄) 51,700円
- ダイナミックシールドデカール(ブラック) 35,200円
- ブラックエンブレムセット 37,290円
- アンダーデカールパッケージ 38,500円
- マッドフラップ(レッド) 46,200円
- フェンダーオーナメントデカール 20,900円
- リヤステップイルミネーション 30,250円
- フロアイルミネーション 23,100円
▼社外パーツ
- ルーフラック(オートフラッグ/バスターズミニ)
▼タイヤ
- YOKOHAMA GEOLANDAR X-AT
▼ホイール
- MIDホイール DOD ウシャリントバリ
(セミグロスサンドベージュ) 39,600円/1本
失敗しないためのカスタム費用とショップ選び
ディーラーオプションと社外パーツ、どっちがお得?
安心感を求めるなら、保証の効くディーラーオプション(純正アクセサリー)が一番。一方で、個性を追求するなら社外パーツの方が選択肢は無限大です。予算と好みに合わせて、賢く組み合わせましょう。
車検対応は必須!カスタム時に確認すべき保安基準
せっかくのカスタムも、車検に通らなければ公道を走れません。特にタイヤの突出(ハミタイ)や、灯火類の色変更、リフトアップの高さ制限には注意が必要です。信頼できるプロショップに相談しましょう。
まとめ:自分だけのデリカミニで冒険に出かけよう
デリカミニのカスタムに「正解」はありません。 自分のライフスタイルに合わせて、少しずつパーツを買い足していく過程も楽しみの一つです。お気に入りのパーツを見つけて、自分だけのデリカミニを作ってみてください。
弊社カミタケモータースでは、新車の低金利プランを提供しており、お得に車を購入していただけます。同じ車を購入するだけでも、他社同等プランと大きな差額が出ることもあるので、ぜひチェックしてください。




