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型おくれや試乗車とは違います。新車にナンバープレートを取り付けただけのまだ誰も使用していない「新品」です。新古車と呼ばれる事もあるようです。 |
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この地域で最大の全メーカー対応の未使用車専門店ですので、圧倒的な大量仕入れにより、お客様に喜んで頂けるプライスでご提供いたします。 |
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新車と同様のメーカー保証が適応されていますので、言うまでもなく安心です。 |
予算の都合で総額50万円の中古車を購入したタケちゃんと、自動車にかかる維持費等をトータルで考え思い切って総額100万円の未使用車を購入したカミちゃんの比較4コマ漫画。
購入時・・・
カミタケでかわいい未使用車を購入したカミちゃんと負けじと中古車をゲットした友達のタケちゃん。カミちゃんより安くクルマが買えたのでうれしそうです！
では３年後の様子を見てみましょう・・・
カミちゃんの最初の車検の日・・・
カミちゃんは１０万円でできました。（はじめての車検で安くできたっ！）一方タケちゃんは昨年に車検がきて１５万円出費、そのご修理代で５万円もかかってしまいました・・・（－◇－）
その翌年・・・
タケちゃんはまた車検。修理代あわせて２０万円もかかってしまいました・・・カミちゃんは車検まであと１年もあるし新品同様でかったので修理代はほとんどナシ。
結果的には・・・
購入５年目の気になる２人のクルマの下取り価格は？！そして自分のクルマにそれぞれいくら費やしたことになるでしょう？
タケちゃんは購入時の安さに気をとられ中古車を購入しましたが、さすがはしっかり者のカミちゃん！クルマにかかる出費と価値をトータルに考えて、最新型のキレイはクルマに乗って、おトクなカーライフを送っていたのです・・・
| ●新車とは ・・・ | （その車を使用する為に購入する）お客様の名義に初めて登録された車。 |
| ●未使用車（新古車）とは・・・ | 形式的にいったん名義登録されてはいるものの実際に一度も使われた事のない車。ですから車体そのものは新車と全く同じ状態ですが一度名義登録されている車。 |
軽自動車メーカーはメーカー同士が激しいシェア争いをしています。CM等でも軽自動車連続ナンバー１だとかのフレーズをよく耳にしますよね。そのシェア争いの結果うまれた産物が新古車なのです。各メーカーには傘下にメーカー系の販売会社（いわゆるデーラー）を従えていて同じグループとはいえ製造と販売は別の会社になっています。
メーカーは傘下のデーラーに競争力をつけさせる意味からも台数ノルマを設定します。そしてそのノルマを達成したデーラーにはバックマージンを出すのです。ところがデーラーはノルマを達成できない時にでもバックマージンを得る為に、実際には売れてないのにとりあえず登録して新古車を作る場合も多いようです。そうしてできた新古車はオークションなどに流れていきます。デーラーとしては原価（仕入れ値）でオークション等に流してもバックマージン分は余分に儲かるので無理やりにでもノルマを達成しようとするのです。そうして無理に作られた新古車が買い手もつかないままオークション市場に溢れてきているのです。
